Motores de gasolina 1968.
capacidades de transporte de cargas mayores a APL GL-1, pero inferiores a los requerimientos de los lubricantes que sirven para el servicio API GL-4.
Esta asociación saca al mercado diferentes especificaciones que contienen los ensayos necesarios que debe cumplir el lubricante para asegurar la integridad del equipo y sus periféricos.
En EEUU no hay coches o furgonetas diesel, son normalmente de gasolina, por lo que cuando hablemos de la norma para vehículos diesel estamos hablando de camiones, autobuses y maquinaria de obra pública. Incluye todos los requisitos más recientes de pruebas del eje y la transmisión identificados en API GL-5, API MT-1 y MIL-PRF-2105E, incluyendo la necesidad de demostrar la prueba de rendimiento por medio de pruebas de campo rigurosas. La segunda letra indica la severidad del servicio que el aceite puede soportar. En la siguiente tabla podrás ver la evolución de las normas API para motores de gasolina de cuatro tiempos: Se comenzó a utilizar en octubre de 2010 y fue diseñado para proporcionar una mejor protección de los pistones frente a la formación de depósitos a alta temperatura, mayor control de lodos y compatibilidad con juntas. Otro factor que facilita esta clasificación, es que la última especificación lanzada es completamente retrocompatible con el resto de especificaciones API del mercado dentro de una misma categoría. Es decir, si por ejemplo tengo un lubricante que proclama API CJ-4 lo puedo utilizar en todas aquellas motorizaciones diésel que requieran especificaciones API anteriores, CI-4, CH-4…. API y ACEA son dos organizaciones que rigen la normativa a seguir en el mundo de la automoción. No se si se entiende pero tengo un quilombo en la cabeza. Sentimos no poderle responder directamente, pero si usted entra en contacto con la filial de TOTAL en su país estamos seguros que ellos podrán tratar con usted este tema y podrán darle una respuesta ante a la pregunta que nos indica. Lo mismo hace ACEA, al clasificar los productos en gasolina, A, y diesel, B. Por qué si la especificación “cf” está obsoleta, aún la encontramos en el “Total quartz 9000 API sn/cf” ???? ¿Cada cuanto cambiar aceite 5W30, 10W40, 5W40, 20W50 y otros?
Las mismas exigencias que para el servicio SC, pero mejor protección. Sin embargo, si no existe la letra W y en su lugar aparecen números del 20 al 60, se relacionan con la viscosidad que tiene el aceite en caliente. Que tal, quería consultarles por que poseo un vehículo del año 1994, cuyo manual recomienda Según API SE y SF que son obsoletos,mi pregunta es si cualquiera actual los sustituye?
A partir del 01/08/97, el nivel SJ sustituye oficialmente al nivel SH. Motores de gasolina 1980. API CK-4 VA en la línea de desarrollo de API CJ-4 y API FA-4 que es la primera especificación de API ahorradora de combustible y no retrocompatible con el resto de especificaciones API para diésel. combina los requisitos de rendimiento de su predecesor (MIL-L-2105D) y API MT-1.
Protección contra los sedimentos a alta y baja temperatura, el desgaste, la herrumbre y la corrosión.
100,000 km SAE 25W50 API.
Mándanos tus sugerencias para mejorar nuestro blog: Utilizamos cookies propias y de terceros para ofrecerle una mejor experiencia y servicio, de acuerdo a sus hábitos de navegación. Puede obtener más información leyendo nuestra, https://www.api.org/products-and-services/es/eolcs-oil-categories#tab-diesel-c-categories, https://www.total.com/en/info/directory-sites-lubricants, Pepe Lopez y su copiloto Borja Rozada se alzaron con el doble título de Rallys 2019, Política de protección de datos y cookies.
Al final del artículo tienes un apartado de Pre ITV para que estes mejor informado antes de pasarla.
Vamos a conocerlas un poco más una a una: Tal y como dice su nombre, ACEA es la asociación de los principales fabricantes europeos de coches. Accept cookies to view the content. Supera la protección proporcionada por lubricantes que cumplen únicamente con los requisitos de API GL-4 y API GL-5. Sustituyen a anteriores normas. Dentro de las especificaciones ACEA vamos a encontrar varias clases dependiendo del tipo de vehículo, y dentro de esas clases, categorías, dependiendo la aplicación y el nivel tecnológico del aceite.
Las normas más relevantes acerca de aceites para ejes son publicadas por los fabricantes de vehículos y equipos, ASTM International, el Instituto Americano de Petróleo (API) y la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE); las normas API y SAE se discuten a continuación. Motores de gasolina.
C= La clase C hace referencia a vehículos ligeros gasolina y diésel con filtro de partículas.
Esta norma es para aceites de motor y está superada.
API o ACEA es para saber la calidad del aceite para el coche... y otros apartados que le hemos comentado en este artículo y como último la reglamentación de referencia. Ya q específica también de -30 a 30 g c° .
Cepsa (Compañía Española de Petróleos, S.A.U.) Prestaciones generales mejoradas para alargar los cambios de aceite. La viscosidad del lubricante de un coche es un parámetro marcado por el fabricante del motor (que no tienen por qué ser el mismo que el del coche), dentro ... Leer Más, La respuesta si se puede mezclar o añadir aceite al coche es SI, pero este “SI” tan rotundo, debe de ser analizado, identificando las causas .... Leer Más, Si no conocemos que aceite de coche usa nuestro vehículo ni su API o ACEA, a la hora de elegir siga estos... Leer Más, Un aceite mineral ya sea 20W50, 15W40 u otra especificación, siguen complejos procesos en su fabricación como eliminación de .... Leer Más, Un aceite sintético ya sea 5W30, 0W30, 5W40 u otra viscosidad, siguen complejas reacciones químicas en su fabricación... Leer Más, API y ACEA son dos organizaciones que rigen la normativa a seguir en el mundo de la automoción, cada una de ellas está ... Leer Más, El aceite mineral como el 20W50 es el que se obtiene directamente de la destilación del crudo en la ... Leer Más, No todos los coches en el cárter llevan los mismos litros de aceite, esta información siempre la vamos a poder encontrar en el manual del vehículo, pero... Leer Más, El aceite de la Caja de cambios, es uno de los componentes que debemos controlar para el correcto funcionamiento del conjunto y... Leer Más, A la hora de hacer el cambio de aceite en nuestro coche, veremos en las latas unos números y letras como 10w40, 20w50 ... Leer Más, Un aceite semisintético ya sea 10W40, 10W30 u otra viscosidad, siguen complejas reacciones químicas en... Leer Más. Para maquinaria de obras públicas o para otros motores diésel que utilicen gasóleos con alto contenido en azufre (> 0.5%).
Todos los derechos reservados, API o ACEA es para saber la calidad del aceite para el coche, las latas de, Este artículo te informa con textos e imágenes del. No dispondrán de ningún espacio para viajeros de pie. Aceite para motores que respetan las normas de emisión US 1994 (gasóleo con contenido en azufre < 0,05%).
En este artículo te vamos a hablar de API, que sería el equivalente a ACEA para fabricantes de coches americanos. Motores de gasolina 1996.
condiciones moderadas: bajas presiones en la unidad y velocidades mínimas de deslizamiento. El aceite es el protector del motor, para evitar desgastes y neutralizar los ácidos procedentes de la ... Todas las dudas que tengas antes de pasar la ITV, te las respondemos a continuación.
Motores diésel de inyección indirecta (1994).
Hay muchas especificaciones entorno a los lubricantes para engranajes de automóviles. El instrumental de pruebas original API GL-6 está obsoleto. Vehículos de la categoría M que tengan, como máximo, ocho plazas de asiento además de la del conductor.
Este documento es de carácter informativo y no tiene valor jurídico.
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